“碳中和目標的實現(xiàn)面臨著三個嚴峻的挑戰(zhàn)。”陳新宇分析，首先是大規(guī)?？稍偕茉床⒕W(wǎng)消納的挑戰(zhàn)；第二個挑戰(zhàn)是能源結構轉型與安全穩(wěn)定供應的挑戰(zhàn)，即高可靠性和低成本之間的矛盾；第三個挑戰(zhàn)是交通電氣化的巨大挑戰(zhàn)與機遇。
為此，陳新宇提出打造高精度碳中和運行模擬平臺，量化制定轉型路徑。通過風力資源、光伏資源、能源系統(tǒng)的分析與模擬，做出能源轉型與低碳發(fā)展路線圖，實現(xiàn)合理的市場規(guī)則與政策、能源系統(tǒng)間的良性互動、可再生能源的優(yōu)化布局。
陳新宇提出“全國一盤棋”統(tǒng)籌電力平衡。“全國一盤棋”的統(tǒng)籌規(guī)劃下，可再生能源裝機向資源優(yōu)質地區(qū)轉移，形成更高的可再生能源投資回報；跨省跨區(qū)的聯(lián)絡線建設將緩解以省為主體消納可再生能源波動性的局面，極大降低儲能投資與奔電比例；可使單位減排成本降低63%，全年總成本降低8000億。
陳新宇預測，到2050年時，電動汽車不同充電方式對電網(wǎng)造成的沖擊具有巨大差異。電動汽車快充系統(tǒng)峰值負荷可高達正常負荷峰值的兩倍，慢充將從居住地為主的充電向目的地為主的充電過渡。
