講座名稱：新一代超（超）臨界節(jié)流配汽汽輪機組變壓運行特性研究
報告人：陳林國主任
報告單位：江西省電力科學研究院電源機制中心
講座時長：17:59
內(nèi)容簡介:第二屆火電廠鍋爐、汽機新技術與節(jié)能改造研討會

西省電力科學研究院電源技術中心主任陳林國發(fā)表“新一代超（超）臨界節(jié)流配汽汽輪機組變壓運行特性研究”演講。首先給出了選題意義及背景材料，常規(guī)節(jié)流配汽機組無論參與調(diào)峰抑或調(diào)頻都必須通過調(diào)整主調(diào)門開度來實現(xiàn)，難以維持主調(diào)門全開的最佳經(jīng)濟工況。介紹了汽輪機組發(fā)電容量的定義及其對于調(diào)峰運行經(jīng)濟性的影響，過載補汽閥的功能，過載補汽技術在兩個維度上的突破。對上汽--西門子高壓進汽-補汽作了技術總結，需求不同，選擇也不同，以上汽-西門子1000MW機組試驗數(shù)據(jù)介紹了設計與現(xiàn)實的差異；以貴溪電廠2×600MW等級機組相關參數(shù)介紹存在的設備缺陷與隱患，分析難點，提出解題思路。隨后介紹了全局變壓尋優(yōu)試驗方法，方案的構思、技術特征（全局連續(xù)性、模型精簡化、方案針對性）、計算模型的理論基礎，詳細介紹了具體試驗方法及步驟。最后的相關數(shù)據(jù)反映了試驗研究及實施效果。通過對貴溪電廠2號機組的試驗研究，較好地獲取了該類型機組的變壓運行特性，豐富了帶過載補汽閥節(jié)流配汽機組的研究案例，特別是填補了ALSTOM公司產(chǎn)品的案例。