講座名稱：新一代超（超）臨界節(jié)流配汽汽輪機(jī)組變壓運(yùn)行特性研究
報(bào)告人：陳林國主任
報(bào)告單位：江西省電力科學(xué)研究院電源機(jī)制中心
講座時(shí)長：17:59
內(nèi)容簡介:第二屆火電廠鍋爐、汽機(jī)新技術(shù)與節(jié)能改造研討會(huì)

西省電力科學(xué)研究院電源技術(shù)中心主任陳林國發(fā)表“新一代超（超）臨界節(jié)流配汽汽輪機(jī)組變壓運(yùn)行特性研究”演講。首先給出了選題意義及背景材料，常規(guī)節(jié)流配汽機(jī)組無論參與調(diào)峰抑或調(diào)頻都必須通過調(diào)整主調(diào)門開度來實(shí)現(xiàn)，難以維持主調(diào)門全開的最佳經(jīng)濟(jì)工況。介紹了汽輪機(jī)組發(fā)電容量的定義及其對于調(diào)峰運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的影響，過載補(bǔ)汽閥的功能，過載補(bǔ)汽技術(shù)在兩個(gè)維度上的突破。對上汽--西門子高壓進(jìn)汽-補(bǔ)汽作了技術(shù)總結(jié)，需求不同，選擇也不同，以上汽-西門子1000MW機(jī)組試驗(yàn)數(shù)據(jù)介紹了設(shè)計(jì)與現(xiàn)實(shí)的差異；以貴溪電廠2×600MW等級機(jī)組相關(guān)參數(shù)介紹存在的設(shè)備缺陷與隱患，分析難點(diǎn)，提出解題思路。隨后介紹了全局變壓尋優(yōu)試驗(yàn)方法，方案的構(gòu)思、技術(shù)特征（全局連續(xù)性、模型精簡化、方案針對性）、計(jì)算模型的理論基礎(chǔ)，詳細(xì)介紹了具體試驗(yàn)方法及步驟。最后的相關(guān)數(shù)據(jù)反映了試驗(yàn)研究及實(shí)施效果。通過對貴溪電廠2號機(jī)組的試驗(yàn)研究，較好地獲取了該類型機(jī)組的變壓運(yùn)行特性，豐富了帶過載補(bǔ)汽閥節(jié)流配汽機(jī)組的研究案例，特別是填補(bǔ)了ALSTOM公司產(chǎn)品的案例。