講座名稱：火電汽輪機深度調(diào)峰和靈活性改造問題探討
報告人：葉東平 副總設計師
報告單位：哈爾濱電氣集團汽輪機廠
講座時長：24:38
內(nèi)容簡介:第二屆煤電機組深度調(diào)峰靈活性技術(shù)改造交流會
火電汽輪機深度調(diào)峰和靈活性改造問題探討
哈爾濱電氣集團汽輪機廠
葉東平 副總設計師
　　哈爾濱電氣集團汽輪機廠副總設計師葉東平發(fā)表“火電汽輪機深度調(diào)峰和靈活性改造問題探討”。機組深度調(diào)峰、靈活性改造的意義：對于純凝機組來說，能夠處于較低負荷下運行，獲得低負荷運行的額外政策補貼能夠快速增減負荷，適應電網(wǎng)新要求；對于供熱汽輪機來說，滿足在較低的電負荷下，對外供出較高的熱負荷。深度調(diào)峰汽輪機運行安全性、經(jīng)濟性保障措施：葉片回流水蝕、葉片鼓風、葉片動應力增大、深度降低背壓、安全運行背壓設計依據(jù)、末兩級葉片改造、低壓缸冷卻流量控制方式及系統(tǒng)改造方案。圍繞靈活性調(diào)峰需求與目標，目前供熱機組所采用的主要技術(shù)：儲熱+旁路供熱技術(shù)、電鍋爐供熱技術(shù)、汽輪機旁路供熱技術(shù)、切除低壓缸供熱技術(shù)。