燃?xì)廨啓C(jī)被譽(yù)為
“工業(yè)皇冠上的明珠"
11月25日
在東方電氣所屬東方汽輪機(jī)
燃機(jī)總裝車間內(nèi)
國內(nèi)首臺(tái)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的
F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)正式發(fā)運(yùn)
即將進(jìn)入工程應(yīng)用階段
標(biāo)志著我國在自主重型燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域
完成了“從0到1”的突破
“工業(yè)皇冠上的明珠"
11月25日
在東方電氣所屬東方汽輪機(jī)
燃機(jī)總裝車間內(nèi)
國內(nèi)首臺(tái)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的
F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)正式發(fā)運(yùn)
即將進(jìn)入工程應(yīng)用階段
標(biāo)志著我國在自主重型燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域
完成了“從0到1”的突破
重型燃?xì)廨啓C(jī)
是發(fā)電和驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的核心設(shè)備
被譽(yù)為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”
國內(nèi)首臺(tái)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的
F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)
由東方電氣歷時(shí)13年自主研制
于2021年12月10日進(jìn)入示范應(yīng)用
如今，自主燃機(jī)的正式發(fā)運(yùn)
打通了從攻關(guān)走向應(yīng)用的“最后一公里”
即將開啟中國自主燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)
高質(zhì)量發(fā)展的新篇章
是發(fā)電和驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的核心設(shè)備
被譽(yù)為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”
國內(nèi)首臺(tái)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的
F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)
由東方電氣歷時(shí)13年自主研制
于2021年12月10日進(jìn)入示范應(yīng)用
如今，自主燃機(jī)的正式發(fā)運(yùn)
打通了從攻關(guān)走向應(yīng)用的“最后一公里”
即將開啟中國自主燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)
高質(zhì)量發(fā)展的新篇章
“十三年磨一劍”
解決“卡脖子”，鍛造“爭(zhēng)氣機(jī)”
此前，F(xiàn)級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)的關(guān)鍵技術(shù)
都掌握在國外巨頭手中
因此F級(jí)50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)
自主研制項(xiàng)目的目標(biāo)
就是把大國重器掌握在中國人自己手中
為解決燃機(jī)“卡脖子”問題
東方電氣“十三年磨一劍”
填補(bǔ)了我國自主燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)空白
圖片
國內(nèi)首臺(tái)50兆瓦重型燃機(jī)部件圖片和實(shí)物模型在“奮進(jìn)新時(shí)代”
主題成就展展出
從2009到2022
13年自主研發(fā)歷程
解決“卡脖子”，鍛造“爭(zhēng)氣機(jī)”
此前，F(xiàn)級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)的關(guān)鍵技術(shù)
都掌握在國外巨頭手中
因此F級(jí)50MW重型燃?xì)廨啓C(jī)
自主研制項(xiàng)目的目標(biāo)
就是把大國重器掌握在中國人自己手中
為解決燃機(jī)“卡脖子”問題
東方電氣“十三年磨一劍”
填補(bǔ)了我國自主燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)空白
圖片
國內(nèi)首臺(tái)50兆瓦重型燃機(jī)部件圖片和實(shí)物模型在“奮進(jìn)新時(shí)代”
主題成就展展出
從2009到2022
13年自主研發(fā)歷程
2009年，東方電氣開始50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)自主研發(fā)。
2013年，完成總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
2016年，建成國內(nèi)首批壓氣機(jī)、燃燒器、透平部件級(jí)試驗(yàn)臺(tái)。
2018年，壓氣機(jī)、燃燒器相繼研制成功，同年建成目前國內(nèi)最大功率的燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)試驗(yàn)臺(tái)。
2019年，整機(jī)透平葉片精密鑄造、加工完成，實(shí)現(xiàn)全部高溫部件的100%自主制造；整機(jī)點(diǎn)火試驗(yàn)一次成功。
2020年，F(xiàn)級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)首次運(yùn)行至100%負(fù)荷。
2022年，實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行24+72小時(shí)，標(biāo)志著該型號(hào)燃?xì)廨啓C(jī)完整地具備了商業(yè)化條件。
2022年11月25日，東方電氣完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)正式發(fā)運(yùn)，打通了自主燃機(jī)從攻關(guān)走向應(yīng)用的“最后一公里”，即將開啟中國自主燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
目前國內(nèi)最大功率的燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)試驗(yàn)臺(tái)
“從0到1”
把這些關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中
重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)廣泛應(yīng)用于
航空、艦船、管道增壓、發(fā)電等
國防、交通、能源和環(huán)保領(lǐng)域
具備極高的戰(zhàn)略地位和巨大的市場(chǎng)前景
是發(fā)達(dá)國家對(duì)我國
實(shí)施嚴(yán)格技術(shù)封鎖的關(guān)鍵設(shè)備
“從0到1”，東方電氣
突破了多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)
“從0到1”
把這些關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中
重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)廣泛應(yīng)用于
航空、艦船、管道增壓、發(fā)電等
國防、交通、能源和環(huán)保領(lǐng)域
具備極高的戰(zhàn)略地位和巨大的市場(chǎng)前景
是發(fā)達(dá)國家對(duì)我國
實(shí)施嚴(yán)格技術(shù)封鎖的關(guān)鍵設(shè)備
“從0到1”，東方電氣
突破了多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)
建立了完整可靠的F級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和可靠性評(píng)估體系。
攻克了F級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)高溫部件燃燒器制造、透平葉片精密鑄造的難題。
建成了國內(nèi)首批壓氣機(jī)、燃燒器、透平、轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡等部件級(jí)試驗(yàn)平臺(tái)和整機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)。
構(gòu)建了試驗(yàn)驗(yàn)證體系，完成F級(jí)50兆瓦燃?xì)廨啓C(jī)全部驗(yàn)證試驗(yàn)。
牢記“國之大者”，勇?lián)鷷r(shí)代使命
打造中國高端裝備制造靚麗名片
燃?xì)廨啓C(jī)是極其復(fù)雜的清潔能源發(fā)電設(shè)備
F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)
由20000多個(gè)零件組成
其工作壓力18個(gè)大氣壓
相當(dāng)于海底180米深度的水壓
工作溫度超過1300℃
在這樣的高溫高壓條件下
還要以6000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速高速旋轉(zhuǎn)
線速度超過大型客機(jī)飛行速度的兩倍
為了破解一個(gè)又一個(gè)
看似不可能的難題
東方電氣拿出實(shí)招硬招
在研制中聯(lián)合高校、科研院所、
產(chǎn)業(yè)鏈上中下游近300家單位
共同致力于打造安全可控、
自主可靠的燃機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
實(shí)現(xiàn)主機(jī)國產(chǎn)化率100%
與此同時(shí)，項(xiàng)目還培養(yǎng)了一支
高素質(zhì)的燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)人才隊(duì)伍
G50項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)平均年齡34歲
碩士、博士研究生超過60%
高級(jí)工程師30余人，享受政府津貼專家5人
團(tuán)隊(duì)先后榮獲中央企業(yè)優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、
中央企業(yè)青年文明號(hào)等榮譽(yù)稱號(hào)
累計(jì)獲得授權(quán)發(fā)明專利136項(xiàng)
參與制訂國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)
形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1000多項(xiàng)
相較于同功率的火力發(fā)電機(jī)組
F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)
一年可減少碳排放超過50萬噸
聯(lián)合循環(huán)一小時(shí)發(fā)電量超過七萬千瓦時(shí)
可以滿足7000個(gè)家庭1天的用電需求
將積極助推“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)
打造中國高端裝備制造靚麗名片
燃?xì)廨啓C(jī)是極其復(fù)雜的清潔能源發(fā)電設(shè)備
F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)
由20000多個(gè)零件組成
其工作壓力18個(gè)大氣壓
相當(dāng)于海底180米深度的水壓
工作溫度超過1300℃
在這樣的高溫高壓條件下
還要以6000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速高速旋轉(zhuǎn)
線速度超過大型客機(jī)飛行速度的兩倍
為了破解一個(gè)又一個(gè)
看似不可能的難題
東方電氣拿出實(shí)招硬招
在研制中聯(lián)合高校、科研院所、
產(chǎn)業(yè)鏈上中下游近300家單位
共同致力于打造安全可控、
自主可靠的燃機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
實(shí)現(xiàn)主機(jī)國產(chǎn)化率100%
與此同時(shí)，項(xiàng)目還培養(yǎng)了一支
高素質(zhì)的燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)人才隊(duì)伍
G50項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)平均年齡34歲
碩士、博士研究生超過60%
高級(jí)工程師30余人，享受政府津貼專家5人
團(tuán)隊(duì)先后榮獲中央企業(yè)優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、
中央企業(yè)青年文明號(hào)等榮譽(yù)稱號(hào)
累計(jì)獲得授權(quán)發(fā)明專利136項(xiàng)
參與制訂國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)
形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1000多項(xiàng)
相較于同功率的火力發(fā)電機(jī)組
F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)
一年可減少碳排放超過50萬噸
聯(lián)合循環(huán)一小時(shí)發(fā)電量超過七萬千瓦時(shí)
可以滿足7000個(gè)家庭1天的用電需求
將積極助推“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)
