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講座名稱:超超臨界機(jī)組節(jié)能設(shè)計(jì)的問題
報(bào)告人:蔣尋寒高級(jí)工程師
報(bào)告單位:大唐電科院華東所
講座時(shí)長(zhǎng):31:34
內(nèi)容簡(jiǎn)介:
中國(guó)大唐集團(tuán)電力科學(xué)研究院華東所首席專家蔣尋寒發(fā)表“超超臨界機(jī)組節(jié)能設(shè)計(jì)的一些問題”演講。由于經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、國(guó)家資源稟賦和電網(wǎng)調(diào)峰的客觀需求,國(guó)內(nèi)超超臨界機(jī)組還將有較大的發(fā)展空間,700℃發(fā)電技術(shù)投入商業(yè)應(yīng)用尚需很長(zhǎng)時(shí)間,因此,大力發(fā)展超超臨界發(fā)電技術(shù),充分實(shí)施節(jié)能降耗,發(fā)揮這些機(jī)組應(yīng)有的節(jié)能作用,在今后較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi),都將是非常重要的課題。演講回顧了國(guó)內(nèi)超超臨界汽輪機(jī)的發(fā)展,從整個(gè)火電機(jī)組節(jié)能視角,分析了超超臨界汽輪機(jī)和熱力系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在的問題,對(duì)于初、終參數(shù)優(yōu)選,汽輪機(jī)冷端優(yōu)化設(shè)計(jì),二次再熱,汽輪機(jī)和周邊設(shè)備的參數(shù)優(yōu)化搭配,汽輪機(jī)本體和周邊設(shè)備一些節(jié)能設(shè)計(jì)問題、能耗影響,給出了系統(tǒng)分析和一般性結(jié)論、對(duì)策,對(duì)于各種條件的超超臨界機(jī)組,提出了可能達(dá)到的運(yùn)行煤耗目標(biāo)。特別提出,火電機(jī)組的節(jié)能設(shè)計(jì)必須具備兩方面特點(diǎn):設(shè)計(jì)精細(xì)化,跨專業(yè)整體優(yōu)化思維?;ㄙM(fèi)大量投入提高初參數(shù)以達(dá)到節(jié)能效果,但實(shí)際上,現(xiàn)役大量汽輪機(jī)和機(jī)組設(shè)計(jì)中很多隱蔽的問題,造成了巨大的能耗損失,而且,同樣的問題,仍不斷在新建超超臨界機(jī)組上重復(fù)出現(xiàn),這種情況迫切需要盡快扭轉(zhuǎn)?;ㄔO(shè)計(jì)階段遺留的問題,無(wú)論能否通過技術(shù)改造解決,都意味著很大浪費(fèi)。由于大量集成創(chuàng)新,中國(guó)的火電純凝機(jī)組在世界上率先達(dá)到280 g/kWh以內(nèi)的年平均供電煤耗水平,借助于二次再熱技術(shù),中國(guó)機(jī)組很可能率先達(dá)到270 g/kWh供電煤耗。國(guó)內(nèi)大量超超臨界機(jī)組存在很多的節(jié)能設(shè)計(jì)問題,一次再熱超超臨界發(fā)電技術(shù)尚未真正成熟,二次再熱技術(shù)剛剛起步,都有很大潛力,需要共同努力。
報(bào)告人:蔣尋寒高級(jí)工程師
報(bào)告單位:大唐電科院華東所
講座時(shí)長(zhǎng):31:34
內(nèi)容簡(jiǎn)介:
中國(guó)大唐集團(tuán)電力科學(xué)研究院華東所首席專家蔣尋寒發(fā)表“超超臨界機(jī)組節(jié)能設(shè)計(jì)的一些問題”演講。由于經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、國(guó)家資源稟賦和電網(wǎng)調(diào)峰的客觀需求,國(guó)內(nèi)超超臨界機(jī)組還將有較大的發(fā)展空間,700℃發(fā)電技術(shù)投入商業(yè)應(yīng)用尚需很長(zhǎng)時(shí)間,因此,大力發(fā)展超超臨界發(fā)電技術(shù),充分實(shí)施節(jié)能降耗,發(fā)揮這些機(jī)組應(yīng)有的節(jié)能作用,在今后較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi),都將是非常重要的課題。演講回顧了國(guó)內(nèi)超超臨界汽輪機(jī)的發(fā)展,從整個(gè)火電機(jī)組節(jié)能視角,分析了超超臨界汽輪機(jī)和熱力系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在的問題,對(duì)于初、終參數(shù)優(yōu)選,汽輪機(jī)冷端優(yōu)化設(shè)計(jì),二次再熱,汽輪機(jī)和周邊設(shè)備的參數(shù)優(yōu)化搭配,汽輪機(jī)本體和周邊設(shè)備一些節(jié)能設(shè)計(jì)問題、能耗影響,給出了系統(tǒng)分析和一般性結(jié)論、對(duì)策,對(duì)于各種條件的超超臨界機(jī)組,提出了可能達(dá)到的運(yùn)行煤耗目標(biāo)。特別提出,火電機(jī)組的節(jié)能設(shè)計(jì)必須具備兩方面特點(diǎn):設(shè)計(jì)精細(xì)化,跨專業(yè)整體優(yōu)化思維?;ㄙM(fèi)大量投入提高初參數(shù)以達(dá)到節(jié)能效果,但實(shí)際上,現(xiàn)役大量汽輪機(jī)和機(jī)組設(shè)計(jì)中很多隱蔽的問題,造成了巨大的能耗損失,而且,同樣的問題,仍不斷在新建超超臨界機(jī)組上重復(fù)出現(xiàn),這種情況迫切需要盡快扭轉(zhuǎn)?;ㄔO(shè)計(jì)階段遺留的問題,無(wú)論能否通過技術(shù)改造解決,都意味著很大浪費(fèi)。由于大量集成創(chuàng)新,中國(guó)的火電純凝機(jī)組在世界上率先達(dá)到280 g/kWh以內(nèi)的年平均供電煤耗水平,借助于二次再熱技術(shù),中國(guó)機(jī)組很可能率先達(dá)到270 g/kWh供電煤耗。國(guó)內(nèi)大量超超臨界機(jī)組存在很多的節(jié)能設(shè)計(jì)問題,一次再熱超超臨界發(fā)電技術(shù)尚未真正成熟,二次再熱技術(shù)剛剛起步,都有很大潛力,需要共同努力。