講座名稱：深度調(diào)峰環(huán)境下汽輪機(jī)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
報(bào)告人：蔣尋寒首席專家
報(bào)告單位：大唐集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司
講座時(shí)長(zhǎng)：42:50
內(nèi)容簡(jiǎn)介:第十三屆超超臨界機(jī)組技術(shù)交流2019年會(huì)
大唐集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司首席專家蔣尋寒發(fā)表《深度調(diào)峰環(huán)境下汽輪機(jī)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行》演講。國(guó)內(nèi)的濕冷機(jī)組，經(jīng)過設(shè)備改造，一般可以適應(yīng) 40%負(fù)荷的深度調(diào)峰需要，但空冷機(jī)組困難和風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大。由于新能源發(fā)電的迅猛 發(fā)展，火電機(jī)組的市場(chǎng)定位、作用發(fā)生重大變化，深度調(diào)峰要求出現(xiàn)并迅速擴(kuò)展，給安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，大量問題需要研究。由于國(guó)家能源戰(zhàn)略、節(jié) 能減排法規(guī)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)的多重壓力，國(guó)內(nèi)火電機(jī)組節(jié)能的重要性不斷增加，潛力 較大。實(shí)現(xiàn)火電機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，需要完成一些基礎(chǔ)工作，消除錯(cuò)誤的技術(shù)理 念，了解機(jī)組與設(shè)備的設(shè)計(jì)思想與技術(shù)。國(guó)內(nèi)大量現(xiàn)役機(jī)組，按帶腰荷或基荷進(jìn) 行設(shè)計(jì)與設(shè)備選型，不適應(yīng)深度調(diào)峰的需要。新建機(jī)組設(shè)計(jì)需要大的改進(jìn)。深度 調(diào)峰形勢(shì)下，火電機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨一些重要的新問題：保證一次調(diào)頻質(zhì) 量，需要一些新的技術(shù)手段；汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、末級(jí)葉片安全風(fēng)險(xiǎn)較大。優(yōu)化運(yùn)行需 要?jiǎng)?chuàng)新：新的檢測(cè)技術(shù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、人工智能等新平臺(tái)等等，對(duì)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn) 行將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。